<div class="quote"><b>以下是引用<i>程云逸</i>在2013-05-09 11:15:00的发言：</b><br/>
<br>啥是军国主义，你好好研究一下吧！军方代表团最大的是谁！研究仔细一点，最近日本加强军力，一是摆脱美国控制，二是一个国家的愤愤每天喊打喊杀，电视台充满暴力！换了是你，你也得强加军备！再说了，别太高看自己，你我屁民，不值人家的导弹的钱！不会打你的，放心好了！
<br> 最后要说一点，别扯其他的，说车！</div>
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<br>说点题外话 侵略占领 不是为了打屁民
<div class="quote"><b>以下是引用<i>程云逸</i>在2013-05-08 18:01:00的发言：</b><br/>作为家庭用车，一定要考虑后期维护费用！还有就是质量稳定性，</div>
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<br><font style="BACKGROUND-COLOR: #f9f9f9">说到点上了 </font>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>xpsfjie</i>在2013-05-09 08:18:00的发言：</b><br/>
<br>我自认为了解日本和日本人比<strong><font face="宋体" color="#1d2088">一般人要</font></strong>多，因为工作的关系，经常接触日本人，去日本也不是去旅游。别以为看点网站就了解日本，日本人，日本车了，贬低德系捧日系并不是明智之举，或许是想奇葩一下吧，德系车是有不足，但是起码比国内紧凑型日系车安全性好。捧日系车的不知道有什么值得骄傲，偶是不解，有种就去买一辆开。</div>
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<br>不知道 如果 当年 希特勒 要是吞并苏联很顺利 下一步来到天朝 那 今天是不是也要 抗德 呢 ，客观的说：日企是从中国挣了钱了 ，但是他们也养活了不少中国工人，如把日企赶出中国 ，最先饿肚子的肯定不是日本人，他们换到 越南 、缅甸 、印度 ........照样还是去开工厂 ，反过头来再把产品卖到中国来 ，那样的话 中国不知道是不是吃的亏更大呢 呵呵 有情绪倾向的 请免开尊口 就当我猫尿喝多了
<div class="quote"><b>以下是引用<i>程云逸</i>在2013-05-08 09:38:00的发言：</b><br/>
<br>法系车浪漫艺术个性十足，但是要做老婆还是差了些！几万公里后小毛病稍多！其实韩系车现在的质量很不错的！小毛病不是很多的，楼主的价位我还是推荐卡罗拉1.8和斯柯达明锐1.6</div>
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<br>韩系的 确实可以 据帝都出租车司机普遍反映 伊兰特 很好
<div class="quote"><b>以下是引用<i>xpsfjie</i>在2013-05-09 12:40:00的发言：</b><br/>
<br>雅阁凯美瑞老皇冠都是B级车，不能和紧凑型轿车比。日系车原来也想进入出租车行业，但是仅出了一款车就被否定了。相比德系维修保养便宜，皮实耐用，配件也便宜。
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<br>原来的凯美瑞多贵，现在一降就是好几万，哪里来的保值性？</div>
<br>日系维修保养贵！你开玩笑吧！德系捷达桑塔纳保养维修便宜，因为副厂件比较多！凯美瑞一直都表明降价的，也就是说其价格不贵，保值和这个有啥关系！大众不降价，不是因为厚道，而是因为黑！最近帕萨特也降的厉害，说明大众不是不能降价而是不想降价！卡罗拉也几乎一直就是降价的，所以不存在说买了就跌价！日系车基本上上市半年就降到他的合理价了，以后基本就不降价了。大众呢！死不降价，但是二手车保值你试试，除了捷达桑塔纳POLO明锐高尔夫还不错，其他的保值有多好啊！再说一次捷达桑塔纳小毛病不少！只不过因为配件副厂件多而已！
<div class="quote"><font color="#ff0000" size="4">以下是引用<i>fu33</i>在2013-05-09 13:13:00的发言：<br/></font>
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<br><font color="#ff0000" size="4">韩系的 确实可以 据帝都出租车司机普遍反映 伊兰特 很好</font></div>
<br><font color="#ff0000" size="4">韩系车进步很大，过几年就明显感觉进步很大，虽然在侵华战争中参加日军的朝鲜人，大屠杀最在行！但是现在的韩国是民主国家，没被洗脑！做事也比较认真上进，所以在美国朗动车型的销量也很好的！、</font>
<br><font color="#ff0000" size="4"> 北美汽车市场是世界上最成熟的汽车市场，也是相对来说贸易比较自由的市场，欧洲市场其实不算很自由，从欧系车主导的欧洲市场就可以看出来，北美市场，韩系和日系，美系是主导，欧系基本靠边站，而起美系也是因为便宜才销量好的，说句最简单的美国销量第一的福特F150就是国内卖50多万的，美国售价是14万人民币！日系雅阁在美国也卖14万左右的样子，而起就算雅阁卖这个价格销量也是前十！试想要是陆巡卖14万，还有F150的市场吗？韩国车在米国的销量也提高很快，并且在JD质量调查中（这个调查可比国内土鳖拆车网权威多了）韩系车的可靠性远远优于大众（注意保时捷的质量是很不错的所以我没说德系）。克莱斯勒和路虎常年垫底！最好的几乎都是雷克萨斯！</font>
<div class="quote"><b>以下是引用<i>fu33</i>在2013-05-09 12:57:00的发言：</b><br/>
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<br>说点题外话 侵略占领 不是为了打屁民 </div>
<br>我的房子不值那个导弹的价格！估计论坛里没几个的房子值得起一个导弹的价格的！人家懒得管这些鸟事！所谓的侵略占领都是冷战思维！最多局部纠纷，小打小闹再谈判！世界经济一体化，谁都离不开谁！闹僵了都不好！毕竟人家都是想的是发财！黑社会都是以和为贵！不说国家
<br>说出自己的想法而已，俺又没买日系车，德系车开着妥妥的，也不担心哪天被砸了，谁爱买日系就买吧，不就十几万的车吗，为了省点钱豁出去了。
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<br>没想到讨论得如此激烈~~佩服佩服
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<br>不过就一个原则，就车谈车
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<br>程兄说的雷克萨斯去年是欧美年度评选出毛病最少，消费者最放心的品牌，第一名
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<br>日本轿车本来就很奇怪，你说省油吧，胎窄皮薄车轻都是看得见的，但他们确实在发动机和变速器上下了很大功夫，可以说内外兼修（我只欣赏内）吧。卡罗拉是全球最畅销车型，没有之一，但全球发布的车型在中国有一个特点——没那么“日本车”了，就是不那么省油，但皮实耐用保养便宜特点还在。我是这么看日本轿车的——家用，代步，一般都没问题
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<br>当然，日本原装进口的SUV，越野，都是油老虎，是另外一个风格
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<br>现在的欧美车，卖车都有相同的宣传口号，欧美设计，德国技术！外形是法国的浪漫，意大利的独特，美国的大气，技术却都是向德国靠拢。德国车省油，这几年最初就是靠TSI，黄金搭档打出名气，缸内直喷+双离合+涡轮增压，后来的故障率和不稳定性还有保养先撇开不论，当时对喜欢尝鲜的消费者吸引力可不小（从这次大众召回DSG变速器的数量可可见一斑），拥有目前家用车最出色动力，油耗还低，有钱的中国车主趋之若鹜，在去年DSG大范围出故障之前，涡轮增压发动机在各个汽车品牌都开始加入，连号称自然吸气发动机之王的BMW也开始使用涡轮，在市场上唱到甜头后，立刻又铺开车型，加大产量。
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我们这里倒没多少砸日系车的傻逼义和团！楼主看自己的情况，如果你们那里这种傻逼多，那还是买韩系车，比如朗动！很不错的！
当然不赞成砸车，但是也是增加了一个危险源。反正单位私家车三十几辆，2辆日本车。十几辆大众的，就保有量来讲也比日系强太多了。朗动后排不能放倒，偶尔带点货的话不方便。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>xpsfjie</i>在2013-05-09 15:18:00的发言：</b><br/>当然不赞成砸车，但是也是增加了一个危险源。反正单位私家车三十几辆，2辆日本车。十几辆大众的，就保有量来讲也比日系强太多了。朗动后排不能放倒，偶尔带点货的话不方便。 </div>
<br>南方的明白人多些，日系保有量很大！香港台湾几乎日系更多！
再大也没有德系大，香港台湾的日本车和国内的日本车不是一个概念。
<div class="quote"><b>以下是引用<i>为棍而来</i>在2013-05-09 15:12:00的发言：</b><br/>
<br>没想到讨论得如此激烈~~佩服佩服
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<br>不过就一个原则，就车谈车
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<br>程兄说的雷克萨斯去年是欧美年度评选出毛病最少，消费者最放心的品牌，第一名
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<br>日本轿车本来就很奇怪，你说省油吧，胎窄皮薄车轻都是看得见的，但他们确实在发动机和变速器上下了很大功夫，可以说内外兼修（我只欣赏内）吧。卡罗拉是全球最畅销车型，没有之一，但全球发布的车型在中国有一个特点——没那么“日本车”了，就是不那么省油，但皮实耐用保养便宜特点还在。我是这么看日本轿车的——家用，代步，一般都没问题
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<br>当然，日本原装进口的SUV，越野，都是油老虎，是另外一个风格
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<br>现在的欧美车，卖车都有相同的宣传口号，欧美设计，德国技术！外形是法国的浪漫，意大利的独特，美国的大气，技术却都是向德国靠拢。德国车省油，这几年最初就是靠TSI，黄金搭档打出名气，缸内直喷+双离合+涡轮增压，后来的故障率和不稳定性还有保养先撇开不论，当时对喜欢尝鲜的消费者吸引力可不小（从这次大众召回DSG变速器的数量可可见一斑），拥有目前家用车最出色动力，油耗还低，有钱的中国车主趋之若鹜，在去年DSG大范围出故障之前，涡轮增压发动机在各个汽车品牌都开始加入，连号称自然吸气发动机之王的BMW也开始使用涡轮，在市场上唱到甜头后，立刻又铺开车型，加大产量。
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<br>那个变速箱大众只靠升级软件是搞不定的，以后都是有隐患的！中国版本的设计上据说不行！再说大众的涡轮增压器基本都是日本产的，以前大众的变速器也基本用日本爱信的，宝马也用爱信的用的多，世界一体化了。说道简配和不厚道，都差不多都和美国销售的不一样！
<br>DSG设计缺陷比起日系车体断裂、刹车失灵、爬坡门、前桥断裂、巡航定速失灵这些要人命的玩意，还是觉得好得多。