[讨论]懂车的进来给个意见

为棍而来 · 发表于 2013-5-8 08:58

英朗GT>新福克斯>卡罗拉

为棍而来 · 发表于 2013-5-8 09:36

以下是引用genedemon在2013-05-08 09:31:00的发言：
法系车如何？一度喜欢雪铁龙

握个手~~

为棍而来 · 发表于 2013-5-8 11:54

以下是引用zgyak47在2013-05-08 10:25:00的发言：

最近想买一辆七八万的小型车求推荐。比如起亚K2，爱唯欧三厢，最近又看上了斯柯达的晶锐。给点意见。

晶锐和POLO是一个平台产物
K2家用代步合适
爱唯欧试驾过不太推荐
有米推荐斯柯达昕锐

为棍而来 · 发表于 2013-5-8 11:56

程兄这一帖不符合一级潜水员本质啊

为棍而来 · 发表于 2013-5-8 17:14

老程作为杂谈的小刀达人和汽车购车顾问吧~~我很看好你哦

为棍而来 · 发表于 2013-5-9 15:12

没想到讨论得如此激烈~~佩服佩服

不过就一个原则，就车谈车

程兄说的雷克萨斯去年是欧美年度评选出毛病最少，消费者最放心的品牌，第一名

日本轿车本来就很奇怪，你说省油吧，胎窄皮薄车轻都是看得见的，但他们确实在发动机和变速器上下了很大功夫，可以说内外兼修（我只欣赏内）吧。卡罗拉是全球最畅销车型，没有之一，但全球发布的车型在中国有一个特点——没那么“日本车”了，就是不那么省油，但皮实耐用保养便宜特点还在。我是这么看日本轿车的——家用，代步，一般都没问题

当然，日本原装进口的SUV，越野，都是油老虎，是另外一个风格

现在的欧美车，卖车都有相同的宣传口号，欧美设计，德国技术！外形是法国的浪漫，意大利的独特，美国的大气，技术却都是向德国靠拢。德国车省油，这几年最初就是靠TSI，黄金搭档打出名气，缸内直喷+双离合+涡轮增压，后来的故障率和不稳定性还有保养先撇开不论，当时对喜欢尝鲜的消费者吸引力可不小（从这次大众召回DSG变速器的数量可可见一斑），拥有目前家用车最出色动力，油耗还低，有钱的中国车主趋之若鹜，在去年DSG大范围出故障之前，涡轮增压发动机在各个汽车品牌都开始加入，连号称自然吸气发动机之王的BMW也开始使用涡轮，在市场上唱到甜头后，立刻又铺开车型，加大产量。

为棍而来 · 发表于 2013-5-9 16:38

以下是引用程云逸在2013-05-09 16:25:00的发言：

本田近年来表现真心不错！大有超越丰田的气势！

丰田去年全球还是老大，本田车型少了点，有的优势（CR-V进入市场时机，5前速自动挡）现已经慢慢消失

为棍而来 · 发表于 2013-5-9 21:01

卡罗拉和新朗逸，没有谁绝对好谁绝对差，关键是谁更适合买车人的需要

卡罗拉是最畅销的全球单一车型，已经发展到第十代，4AT ESP这些虽然没有，但一样可靠耐用，正如程兄所言

ESP现在国产8万多的车都配备了，这个只是被动辅助系统，顶多能亡羊补牢，而且是雨雪天气开启比较好用，有胜于无的

配置，并不是神器。

新朗逸是大众针对大陆用户设计的车型，拉皮脸，在老宝来平台上轴距加长，操控一般，不过大众牌子比较保值，年轻人

可以选择

当然，索八B级车能卖到A级车价位里，小刘好眼光

为棍而来 · 发表于 2013-5-10 09:19

以下是引用程云逸在2013-05-09 21:30:00的发言：

朗逸估计保值不咋样！

汽车保值率主要看新车价格和出售时候那款车当地市场保有量，以现在大众品牌号召力，朗逸的销量和价格，保值率不会很低

为棍而来 · 发表于 2013-5-10 09:22

以下是引用深海在2013-05-09 22:24:00的发言：

借楼主宝地插一楼，请教一下老程和特工队两位兄弟，还有诸位关心车爱好车的兄弟，别克凯越怎么样？说说你们的看法。

谢谢了。

深海兄，我要是现在买车，首选新凯越，换了发动机和变速器后，油耗低了很多，百公里提速快了近2秒，老凯越开过手动挡，操控不错，底盘也一如欧美车扎实。唯一就是外观和内饰看能接受不

爲棍推荐！

为棍而来 · 发表于 2013-5-10 10:43

以下是引用程云逸在2013-05-10 10:40:00的发言：
我看刀友有个帖子顶到了几百页我想看看这个能突破50不，加油兄弟们！

我看难~~

为棍而来 · 发表于 2013-5-10 11:39

以下是引用燚娃娃在2013-05-10 11:29:00的发言：

谢谢，其实质量我可以教你和大家一个方法，感觉挂档等等可能有问题，就先去4S报故障，等着以后真出问题了，过了保质期，他们免费给换的，这是以前公司里用奥迪的老司机教我的。我挂倒档有点异响，就先去报告过故障，为来年做准备，你懂得，哈哈

变速器质保期是几年？

为棍而来 · 发表于 2013-5-10 11:41

以下是引用程云逸在2013-05-10 10:47:00的发言：

大众变速箱自学说明书上都称是爱信开发。
　　爱信卡脖子的时候，大众怎么不叫其他人厂商代加工？记得爱信是什么5个齿轮实现6速。这种齿轮方案也是专利。
　　针对丰田，不同车型，爱信4AT就有好几个型号。
　　大众大大小小车子同一型号6AT，途观能没问题吗。针对车型调教，跟发动机匹配也是技术活。

我有一个疑问想问大家，上海大众的polo 朗逸，一起大众的速腾迈腾为什么都要用日本爱信精机的自动变速箱？德国的汽车技术不是很强大吗？为什么要用日本技术啊？

日本在发动机和变速器上技术还是有优势不一味追求动力好，先保证平顺性和节油性。CVT变速器也是日系车企首先在中国大面积商用的

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