【游侠原创】中国油价贵吗？

独孤游侠

另外为了证明我说的中国一直都是在这个位置，上个2015年9月的图吧，当时应该是油价最便宜的时候了吧

当年老美油价是3.98元，如今是5.67元，涨了1.69元

当年我们油价是6.11元，如今是7.58元，涨了1.47元

按某些人的逻辑，咱这是比老美还进步了一点……

独孤游侠

黑金刚 发表于 2018-9-16 18:52
美国加油不都是按加仑算的吗
人民币价格。。。。。？国外也按人民币算？、、、、、

这个网站可以换算成不同计量单位和货币……

独孤游侠

镖师十四 发表于 2018-9-17 16:43
个人愚见，应该以家庭可支配纯收入的中位数来除以油价，得到的可购买汽油的升数，更有说服力

中位数比平 ...

我上面算的是人均gdp砍掉一半，再拿来计算购买力。因为人均gdp砍掉一半算是保守估计的正常收入了。再说所有国家都按同样的方法来计算，排名是不变的

如果你考虑的是贫富分化的问题，那直接看基尼系数就行。中国的基尼系数并不算高，和美国是同一级别的，排名相差10位以内

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-17 23:18
来，你的数据能否反应泰国的远程BUS和迷你BUS全部使用的是天然气的事实？

还有泰国是不禁摩的国家，平 ...

大城市禁摩托不奇怪，也是交通普遍现象，但是你这话“中国除了极小农村现成其他绝大部分城市都禁摩”……这未免就是完全不顾事实乱说了。我查到的数据，中国有64个城市有禁摩令，但除了深圳等个别城市外，其他都是部分禁摩，例如一二环以内禁摩、按牌照禁摩区域不同等等。非禁摩区是完全自由的。

就拿北京这个中国首都举例：京A，长安街白天时段禁行，其他路段都可行驶。京B，四环内（不包括四环外环辅路）禁行。而且根据摩托论坛的网友反馈，北京虽然是限摩禁摩，但是非常宽松的态度。

如果你还不服气，你可以下载一个摩托论坛的网友推荐的app“摩途”，里面非常清楚展示了全国各地的禁摩区域，这里上个图。



所以了，这和你说的“除了极小的地方其他绝大部分都禁摩”未免差的太远了吧？你就连这么容易查到的事都能随口拿不知道哪里来的说法当依据，你还有多少理论是建立在这些严重错误的论据上的？说实话我也不想一一找出来了，没有必要弄的那么剑拔弩张

这里都是棍友，我也不想把这气氛弄得太僵，如果你需要坚持你的观点那我也不会继续争论以免弄的不愉快。

但是希望你还是好好想想，当初的文革小将们听到国外生活富裕的现实就会暴怒，或是找各种理由去辩解“他们那是资本家的糖衣炮弹”，把所有反映真实情况的人都打成反党反革命，连亲人都要划清界限批倒批臭，这样的心态其实从来都没有走远。

共勉

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-17 23:18
来，你的数据能否反应泰国的远程BUS和迷你BUS全部使用的是天然气的事实？

还有泰国是不禁摩的国家，平 ...

还是忍不住再说一个事吧，泰国汽车千人保有量为206，中国才154，因为外国二手车倾销的原因泰国人拥有的汽车量比中国人要多，曼谷是出了名的堵城。按你想说的逻辑的话，汽油价格对他们而言，比对我们而言更重要……

——你看，这里我还特地告诉你泰国买车比我们便宜，因为他们开放二手车进口。而中国不开放。如果我真是为了洗地啥的我会告诉你这个事实？

我也不是为了跟谁争个输赢，我纯粹只是让大家看看外面的真实世界，看看真正权威的国外第三方数据。你要坚持自己的观点也请随意，但是和睦起见请不要给坛友扣什么“洗地、误导”的帽子

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-17 23:18
来，你的数据能否反应泰国的远程BUS和迷你BUS全部使用的是天然气的事实？

还有泰国是不禁摩的国家，平 ...

最后还是解释清楚一些事吧。你想表达的意思是：你怎么单提油价？怎么不看看整体收入和整体物价？你不提整体物价那就是耍流氓！

——问题是，我这帖子本来说的就是油价啊，你扯到整体物价那根本上离题了啊

另外，从你“问问泰国人他们一个月能收入多少，实际支出有哪些……别总对着个电脑想像别人的生活”这句话能看出，你总是觉得数据不能反应出这些问题，然而我想说，有个数据叫做“购买力平价人均GDP”（PPP），意思就是考虑当地衣食住行等物价后换算得出的当地人的实际购买能力。这不是我拍脑袋想出来的，而是货币基金组织、世界银行等那些顶级大脑们通过专业手段收集数据（包括你说的走访当地人）、充分整理分析出来的，我纯粹只是转述他们的研究结果而已。你能想到的东西，那些世界顶级大脑们早就想到了。

在这里也说个让你开心的事，按照PPP来算，泰国人的购买力确实略高于中国人（高出0.06），所以你感觉的东西也是有一定依据的。但泰国油价确实比中国贵很多，只是农产品、二手车等其他东西便宜了。这些事我都会如实告诉你，事实就是事实，没必要隐瞒。中国PPP世界排名是79名，也就是说按你要求的考虑到所有物价因素以后……中国还是在中间位置

来来去去还是那句话，我说这些也真不是想和你争个输赢，我只是把世界公认的权威数据转载过来给大家一个参考，真没有什么洗地的意思。你若实在不相信也不必争辩，嗤之以鼻便是。

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-18 09:20
我也想说个事，泰国人口为6700万。你比人均保有量？

还有谁告诉你泰国车比我国的便宜了？我亲自问的 ...

你到底有没有看我说的原话……我说的是二手车。泰国可以自由进口二手车，而我国不行，所以他们二手车比我们便宜。这些都是非常基础的常识。你连对方是不是烧气、是新车旧车都不知道，就立马拍脑袋说“泰国车不可能比我们便宜？”那怕你去泰国二手车市场问问再来质疑公开数据好嘛？老天啊！人均保有量本来就是人均啊！人均！和总量无关！显示的是买车的人的比例。这数据明白说明了泰国人买车的比例高于我国。已知泰国人收入（按汇率）低于我国，为啥买车的人更多？除了二手车便宜你还有第二种解释？再说了，你原意就是想说泰国人不开车只开摩托，所以油价高他们也无感——可现在数据摆在这，泰国人买车的比例比我国还多，这已经完全否定了你的说法，你还犟个什么劲？

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-18 09:15
又拿这种常识性的问题来用数据说事。你这搜数据的本事真心和官方口径一样，我政策上是不提倡，不禁止。你 ...

你看，你这又扯成了“因为我看到满大街都是电动车，所以肯定全国绝大部分地方都禁摩了”，为什么不能是“电动车充电不烧油更便宜而且不用考驾照不用买保险不用走机动车道违章也不会被拍出事故责任不那么大所以买电动车的人更多？？？”我自己就有摩托车驾照，而我一样开电动车，就是同样理由啊。

我连北京具体几环内可以走什么牌照的摩托车这么具体的政策都贴给你看了，你还在一口咬定“就是全国都禁摩！就是全国都禁摩！”你到底犟个啥劲？？？

APP上显示的就是具体的禁摩区域，出了这个区域是完全不禁的，随便你怎么骑，我说的这还不够明白？？？

“全国就是除了小村子小县城其他绝大部分城市都禁摩”

我就不说我周边城市除了首府没有一个禁摩了，你就告诉我，图上这个叫做“绝大部分”？？

我都说了，我不是想和你争个输赢，你要死活不信那嗤之以鼻就算了，能别犟了吗？如果你非要争个输赢的话，你先掰扯清楚这图上是不是“绝大部分”，再来说别的

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-18 09:22
这不是我拍脑袋想出来的，而是货币基金组织、世界银行等那些顶级大脑们通过专业手段收集数据（包括你说的走 ...

大家都先冷静冷静，我还是心平气和的和你理清一下逻辑吧

1、如果我用国内的数据，你肯定会说国内那都是造假，不值得信

2、现在我用的是外国权威机构的数据，你又说，那都是外国大佬们忽悠人的，不值得信

那么什么才值得信呢？你告诉我的就是：我问了三姑六婆隔壁邻居家开出租的孩子，他说的才是真的。

你知道有个成语叫做以偏概全吗？

你知不知道，外国数据统计机构在收集数据的时候，最简单直接的一条途径就是问卷调查？我在英国的街头见过无数次，穿着工作牌的洋人洋妞街上找人打招呼，问能否配合做一个问卷调查，有些时候还会给你一点小礼物，也就是说不但要花精力，可能还要花钱

当然这仅仅是最基本的而已，他们还要多方调查、多方汇总对比、筛选审核，确保数据的真实性。

他们努力了这么久得出来的结论，就被你一句：我问过三姑六婆隔壁家那个开出租的孩子，不是这样的——全部抹杀了

也就是说在你眼里，这一群努力工作的外国专业统计人士，还比不上你一个中国吃瓜群众，你随便问了三姑六婆隔壁家那个开出租的孩子，就轻易就识破了他们斥巨资“逗你玩”的阴谋，中国人聪明智慧天下无敌

我很佩服你敢有这样的想法，你这想法比那些“厉害了我的国”的人还要夸张啊！

但我不得不告诉你，这样的想法叫做盲目自大

试想：一位中央领导问了北京一个开小摊的拆迁户，你们生活好吗？拆迁户说简直太好了，不但吃喝不愁还全世界去旅游。于是中央领导得出结论：中国人民非常富裕，可以全世界去旅游，什么中国人均收入低，什么外国权威机构？一定是洋鬼子忽悠人的！

那中国就真的完犊子了

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-18 13:51
你这真是死犟，真实社会什么样没点数吗？你自己去问问为什么会电动车满城跑不就知道了。再不济你问问卖摩 ...

算了，真是越扯越没边了。既然你死活不相信数据，那我就说我亲眼看到的几个关键点吧。

1、我们这全省只有三个城市禁摩托（部分区域禁行，没有全部禁），而且如今还解除了

2、全省其他地方，摩托随便走，我们这就完全不禁，以前也是摩托车城

3、这几年摩托车很少了，我二舅舅就是开摩托车店的，现在都卖不动了。原因？路况好了，摩托车能走的地方电动车都能走，电动车又便宜又不用上牌不用驾照还不怕违章，市内随便走

4、出城下乡之类呢？人家早就买小车了，最不济也有辆五菱宏光，能拉货又遮风挡雨，要啥摩托车？？

以上全部为我亲眼所见，我们这从头到尾没禁过摩。摩托车完全是被更方便的交通工具取代了。

所以不是我不食人间烟火，是你的说法“全国除了极小乡村城镇，其他绝大部分都禁摩”实在和现实差太远了。

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-18 18:04
就冲你这个人均和总量无关实在是太雷人了，统计局都不敢这么说。我如果要在这点举例怼你显得有些不厚道了 ...

我是看不懂了……你到底想说什么？人均体现的是个体拥有物质的多寡。就如人均收入体现的是个体有多少钱、人均车辆保有量体现的是个体有多少车、人均住房面积体现的是住的地方大不大。所以北京人均住房面积小，在住房方面——单指住房，就是不如乡下宽敞舒服。泰国人均车辆保有量比中国高，所以同样数量的泰国人里面、开车的比中国人多，因此按你的逻辑泰国油价高对泰国民众负担更重……这么基础的东西有什么问题吗？

如果你还是要坚持说，泰国才6400万人不能比人均、要比总量……虽然我还是看不懂你这逻辑在哪，但是，你开心就好。

PS.英国法国意大利加拿大澳大利亚人口比泰国还少，不比人均中国各方面分分钟秒杀他们，所以我真心搞不懂你

独孤游侠

frostleft 发表于 2018-9-18 18:04
就冲你这个人均和总量无关实在是太雷人了，统计局都不敢这么说。我如果要在这点举例怼你显得有些不厚道了 ...

另外我大概明白你为什么一口咬定泰国的油价比图表上的低了

泰国汽油标号种类繁多，包含95号、91号、95乙醇汽油、91乙醇汽油、E20乙醇汽油（汽油混合20％乙醇）、甚至有E85这种混合85％乙醇的奇葩汽油

纯汽油都贵，但是乙醇汽油确实便宜一些。

这是几年前的一张泰国加油站照片，最底下的91号纯汽油，价格确实高（图上计算有些错误，应为8.73RMB），但是其他两种奇葩汽油就便宜一些

所以图表确实没错，不必怀疑人家的专业能力

你说单纯油价看不出购买力平价，我同意，所以世界银行公布的购买力平价表刚才我也贴了，你说那是世界银行忽悠人的……当然你要坚持这样认为，您也随意。出来玩开心就好，何必那么认真

独孤游侠

poppin.kz 发表于 2018-9-18 23:09
大家都不是经济学专家 这种数据 从不同的角度看有不同的说法 反正 我是看不懂 哈哈

不用经济学家，懂得基本经济基础的人都看得懂。这个表讲的是油价，中国处于中间位置。如果要看国人整体负担的话，就看人均收入购买力平价表……结果中国还是处于中间位置。说法可以怎么说都行，但事实就只有一个

独孤游侠

龍爬滿了身 发表于 2018-9-20 01:11
你在帮土共洗地

一边玩去

独孤游侠

酒醉丶微醺 发表于 2019-1-4 23:49
游大，美国汽油单位好像是加仑，1加仑=3.78l

这个网站能自动转换单位