之前的那个因兴奋难掩而发的帖子，说的不甚了了，对于对EKA还一知半解的棍友来说，应该是一头雾水的，但游侠在杂谈上给了精华待遇，这个让我感到惭愧！所以平静下来的我，觉得有必要从头说说这个过程，一来可以给大家更好的了解，二来今后国产的棍子出来了，也可作为一个提前的参考。（单击见大图）
在开始之前，首先我们要更正一些观念，这也是在我看到了很多棍友的回复后，觉得有必要提及的。
“零件多，太复杂了。”——零件确实多，总计大小56个配件，但在这些配件中，有近一半是那些主要作为限位、调隙、缓冲作用的各种小环，共计24个，而这些环，作为一般棍友的日常维护，根本不需要去动它们。而说到复杂，也并非真有多复杂，个人感觉除了凸轮组稍微有些需要技巧外，其它的零件只需稍有动手能力的人都可以做到，不信就往后面看吧。
“不敢拆，拆了怕装不上。”——怕从来就是“白担心”，只要有充分的了解，我相信绝大部分人都可以，如果你非要把自己归到那极小部分里，我就没什么好说的了。跟着我的步骤，一定可以见到你想见的东西。
“工作原理还是不明白。”——想明白原理，分两种说吧，如果你只想大体知道它是怎么样的，我可以概括成简单的一句话“通过内推杆的运动，使凸轮组在相应的位置产生不同的直径，从而发生锁定和解锁，仅此而已。”。如果想很详细的了解，建议看看“EKA 图解手册”的第三部分。
啰嗦半天，其实也只是想让大家有个轻松地心态来看下面的拆解和组装，下面言归正传。
拆解：
一、先明确一下顺序：拧下棍头→拧开尾盖→将手柄节从棍头方向退出→拧开收棍按钮和细杆的连接→将推杆组从棍头方向退出→卸下中间节凸轮组→将中间节从棍头方向退出→卸下顶端节凸轮组→拆解其它部件。
二、需要准备的工具：老虎钳、尖嘴钳、一小段铜芯电线（就是家中电路里用的那种，7-8cm即可）、一个密封橡胶环（这个东西是打开尾盖的关键，外径35mm左右，内径25mm左右，可以到卖密封材料的水暖五金点找找，我的是从家里无意间找到的，所谓机缘巧合，呵呵）、一块毛巾、一把足够小的平头螺丝刀（我用的是钟表店里那种很小的螺丝刀）、一些医用白胶布（膏药也行，主要用来裹钳子的头部）。相关图片后面可以见到。
三、动手：
1、首先拉开棍子，把那段铜芯电线裹到棍头上，用老虎钳夹住逆时针旋转（以棍头对着自己为参考方向），就可以搞定棍头了，小心别让钳子伤到顶端节。据huisuo兄说，他的办法是给棍头缠上橡皮圈，再垫上眼镜布，然后大力手拧下来的，大家可以根据自己的实际情况自行选择。
2、最关键也是最困难的来了。卸下棍头后，先把它再拧回去并收回棍子锁定。然后将密封橡胶环箍到尾盖的凹槽上，将毛巾垫在上面，毛巾的厚度视你的手握程度，以正好可以满把握牢为度，然后同样逆时针旋转（以尾盖对着自己为参考方向）。这个绝对是体力活儿，也许你得尝试若干次才行，我大概是在第五次试着拧的时候，感觉到尾盖动了。因此拧之前，最好观察一下尾盖上的模具线在手柄上的相对位置，好观察尾盖是否位移了，一旦出现转动，剩下的应该我就不用多说了吧？
3、旋开尾盖后，手柄节就可以从棍头方向退出去了，这时要小心一下中间节上的那个较大的塑料环，它的焊点很不结实，很容易弄开，如果你不打算取下这些小环，最好别把它弄开。清理一下螺纹里胶的残渣。
4、将老虎钳和尖嘴钳上缠上医用胶布。然后将收棍按钮按下，这时可以看到限位的塑料圆台体和小胶圈离开尾盖底部，露出按钮底部的杆，用尖嘴钳夹住它，再用老虎钳夹住细推杆，（以尾盖对着自己为参考方向）逆时针旋转尖嘴钳，就可以旋开按钮和细推杆了。这里要小心一点，因为除了小丝杆是金属的，其它的都是塑料的。拧的时候，两把钳子要尽量保证相对平行，慢慢拧，一旦转动了，就可以放弃它们，用手完成分离。还有就是在分离开时，注意别把小胶圈和那个限位件掉到你找不到的地方，否则你只剩下哭了。另外，记得要清理小丝杆上的残胶。
5、拧掉棍头，将推杆组从棍头方向退出来，这时细杆也可以从粗杆里穿出来了。
6、现在来对付中间节上的凸轮，首先我们可以看到8个凸轮爪相互间是有一些间隙的，从中心孔观察一下里面的钢箍，找到它的断口位置，然后在这个位置上用小螺丝刀插入凸轮间的间隙里，将这8个爪尽量紧压在一起；然后将螺丝刀插入钢箍与管壁之间，用螺丝刀头部将钢箍断口的一端向中心处挑，会听到“啪”的轻响，钢箍的两个断口错位了；
这时用拇指压住那个底部间隙变大的轮爪，向中心处轻压，就可以取出来一个爪了；然后就简单了，再用拇指压旁边的，以此类推，就卸下来凸轮组了。然后将中间节退出来，得到顶端节。
7、拆解顶端节凸轮。有了上面的经验，这个就简单多了，而且这组凸轮，不必用螺丝刀去挑钢箍，只要把8个爪压紧在一起，从空隙处逐个向内按压，就可以卸下凸轮组。这个我不上图了，原因是这样，也算我提前给大家提个醒——往回装这组凸轮时，你得预备一根直径14mm，长度大于顶端节的实心棒来辅助安装，才能很便捷的装回去，否则会累坏的，因为我当时第一次拆时，就没有找到合适的东西，着实费了番力气。具体怎么运用后面装配时我用中间节来说明。
8、分解其它零件。
a、前面我说过了，那些小环没必要拆下来，如果想拆，也比较容易，用螺丝刀挑挑就行了，我只卸了一个看，所以这部分因人而异吧，我没图可上了；
b、棍头内的钢卡，用小螺丝刀从一边往另一边挑就可以取下来，比较容易；
c、粗推杆上的套筒与弹簧，套筒是断口的，所以螺丝刀挑起一边，用手辅助一下，就可以从槽里出来，顺着粗杆就可以拿下来了，后面的弹簧内径几乎和粗杆外径一样，很紧，取出时要小心弹簧钢丝头对粗杆造成划伤，我是将两个钢丝头向外掰了一掰才退的。
拆解部分完了，个人感觉除了尾盖难开，中间节凸轮费点劲外，应该没有太多困难吧？
组装：
对于组装来说，其实在拆完一遍后，除了凸轮部分需要上图说明外，其它零件基本按部就班，没有什么动手能力问题，说夸张点，闭着眼也能摸回去，所以在这里，我只重点讲一下中间节凸轮的安装，顶端节比它要简单，如果你找到了我说的那个规格的实心棒，会很容易。
在开始之前，先理一下顺序：如果拆了各种环的，先把环装上→顶端节凸轮组安装→将顶端节套入中间节，然后安装它的凸轮组→将粗推杆上的弹簧和套筒装回去，并将细推杆插入粗推杆→将按钮、按钮弹簧套入尾盖，将限位圆台体和小胶圈套上细杆底部，然后拧紧在一起→将手柄节套入→将尾盖拧入手柄节→将棍头拧入顶端节。
中间节凸轮组的安装：
1、首先将顶端节套入中间节；
2、将4个凸轮爪沿中间节内凹槽排放，用顶端节顶牢，并将钢箍放入其中；
3、将钢箍用手或者螺丝刀调整平，然后将一个爪移动到另3个的对面，这样钢箍就被固定在正中心了；
4、将其它的爪从两侧的间隙逐个插入，方法是斜着将爪的底部插入钢箍与管壁的间隙里，然后用拇指将其向外扳，你会感觉到它卡入槽内的；
5、当剩下最后一个爪时，先将其它的爪都紧压在一起，这样可以给最后一个留有足够的空间，用同样的方法将其安装上去；
6、最后整体用手在外沿转圈捏一捏，使它们相对松动活套一些，就完成了。
顶端节的凸轮安装为什么要找个实心棒辅助？应该明白了吧，中间节有顶端节在里面顶着，但顶端节没有，所以安装时搞不好就会都从中间掉进去。
组装部分虽然讲的内容比较少，但其实经过拆解的过程，大部分的组装应该都了然于胸了，所以没必要很罗嗦的讲。
这个帖子的内容基本就是这样了，如果有什么我考虑不周，语言不详之处，希望大家提出来探讨。
终于了了一桩心愿，欣慰！
[此贴子已经被作者于2012-4-24 1:27:44编辑过]
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GAS机械特工
发表于 2011-10-8 17:31
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