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发表于 2015-7-18 11:13 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
四至五坐的两厢车,后排能整体放平,十万以下,养护费用低点。
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发表于 2015-7-24 19:14 | 只看该作者
frostleft 发表于 2015-7-23 22:25
短期内由于油价不会在上100,所以电动车的开发使用热情也不高了。你说得对,现在油电混合是最好的选择

油电混合可以做到市区五六个油,对减少排放很有好处的
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发表于 2015-7-23 22:25 | 只看该作者
kcb 发表于 2015-7-23 10:46
我觉得短期内还是油电混动会比较现实一点,只是环保好了,钱没省,车价贵的这几万得跑几十万公里才能省下 ...

短期内由于油价不会在上100,所以电动车的开发使用热情也不高了。你说得对,现在油电混合是最好的选择
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发表于 2015-7-23 10:46 | 只看该作者
frostleft 发表于 2015-7-22 22:26
我到是希望燃料电池车能慢慢普及,不过话说回来,我们这辈子对车的追求也就止于现在了,只有当中国人口保 ...

我觉得短期内还是油电混动会比较现实一点,只是环保好了,钱没省,车价贵的这几万得跑几十万公里才能省下来
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发表于 2015-7-22 22:26 | 只看该作者
kcb 发表于 2015-7-22 09:37
丰田凯美瑞现在的双喷倒是挺好,希望以后能普及

我到是希望燃料电池车能慢慢普及,不过话说回来,我们这辈子对车的追求也就止于现在了,只有当中国人口保持在4-6亿左右,很多事才能谈得上舒适
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发表于 2015-7-22 09:37 | 只看该作者
frostleft 发表于 2015-7-21 23:13
这个应该不用怕,有需求就有供给,可能说是选择范围变窄

丰田凯美瑞现在的双喷倒是挺好,希望以后能普及
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发表于 2015-7-21 23:13 | 只看该作者
kcb 发表于 2015-7-21 09:04
直喷积碳目前还无解,但今后直喷会越来越多,要买电喷的乘早

这个应该不用怕,有需求就有供给,可能说是选择范围变窄
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发表于 2015-7-21 09:04 | 只看该作者
frostleft 发表于 2015-7-20 23:48
我怕就怕现在本田的缸内直喷,主要还是中国这油品,所以要我选,宁愿选锋驭

直喷积碳目前还无解,但今后直喷会越来越多,要买电喷的乘早
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发表于 2015-7-20 23:48 | 只看该作者
kcb 发表于 2015-7-20 09:39
所以还是要打听一下,如果是小地方配件供应可能有点麻烦,估计就要上4儿子那去弄了。象xrv这种小型suv一 ...

我怕就怕现在本田的缸内直喷,主要还是中国这油品,所以要我选,宁愿选锋驭
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发表于 2015-7-20 10:53 | 只看该作者
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发表于 2015-7-20 10:37 | 只看该作者
五菱之光、拆了后排座椅。
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发表于 2015-7-20 09:59 | 只看该作者
福特吧,就是费点油
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发表于 2015-7-20 09:43 | 只看该作者
SUV吧,家用还是SUV实际,现在10万一下SUV不少选择
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发表于 2015-7-20 09:39 | 只看该作者
frostleft 发表于 2015-7-19 23:01
配件这块的确是个问题,不过我想一个月怎么也卖了3000多辆,好像还是没有想像中那么差的

所以还是要打听一下,如果是小地方配件供应可能有点麻烦,估计就要上4儿子那去弄了。象xrv这种小型suv一个月销量在一万左右,所以锋驭还不算太糟糕,其实铃木做小车还是有点功力的,日本本土铃木的市场占用率是仅次于两田的,而且和本田很接近。
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