[讨论]臆测 EKA CamLock 构造效果图、工作原理及可扩展的镀层。

轩辕

以下是引用武卯三金在2011-3-2 2:48:00的发言：

这么晚了还不睡，够辛苦的。
我最佩服的还不是作图，完全是你的想象力，太完美了。所有的细节都被你考虑到了。

一个人的想象力终究是有限的，发上来这些，也是想能集思广益，解解迷吧，不过可能并非有很多人对这个感兴趣。
 
但我想通过这个，大家可以在棍子出来之前，可以对它有个宏观认识，不用去人云亦云的评价机械与阻力的孰优孰劣。
 
（才发现，兄弟你比我还能熬啊，呵呵。孩子这几天不舒服，晚上总闹腾，所以没法早睡。）

轩辕

加长版棍头：

加长版棍头是之前在一家韩国网站上见到的选配件，铝质，镀层可能和棍体一样，外露部分的长度比塑料棍头长一倍，纹路也略有不同。
这个版本的棍头应该更便于用手指拉出棍体，而且在收缩状态下，戳刺的效果应该更佳。只是棍子变的更长了，增加了携带上的不便。

[此贴子已经被作者于2011-12-17 0:51:28编辑过]

轩辕

以下是引用武卯三金在2011-3-3 23:33:00的发言：

我那天是刚下班
回帖少不代表大家没兴趣，而是你搞的太专业，字看不懂 ，图也不明白，让你尝尝高处不胜寒的感觉

呵呵，这个东西琢磨琢磨还是能懂的，没那么高深吧？
 
其实发这个帖子我得到的最大收获是——以前没动手，只是脑子里想象，系统不起来，但在一步一步的制作过程中，才真正认识了很多细节。所以我觉得，空想+行动才能海阔天空。
 
（ID怎么改了？）

轩辕

以26''+加长版棍头为模型，做了几种镀层的效果图，只是近似，不可能完全与实物相同，仅作参考。关于镀层的解释，摘自游侠的《甩棍常用镀层特性一览表》。

硬铬：颜色为银色，视加工级别不同光泽亦有不同，级别高的银色度越高，级别低则显偏灰。是目前甩棍最普遍使用的镀层，耐磨性能最高，即便用砂纸打磨也无法将其磨去。但最大缺点是硬铬无法镀到管内，因此硬铬镀层的甩棍内壁均没有镀层（GAS手柄节除外），需要定期保养以避免生锈。（代表产品：ANT硬铬版、GAS硬铬版）

 
海军：颜色为略偏黄、偏暗、带暖色调的银色。镀层比硬铬稍软，如果与硬铬对劈会出现轻微凹陷（这里指的是镀层硬度，与棍身硬度无关）。但由于镀层很厚，总体耐磨性能仅次于硬铬，位居第二，砂纸打磨会在表面留下浅浅的痕迹，但无法将镀层磨去。这种镀层内外每一寸地方都能覆盖到，抗腐蚀性能极高，防锈能力位居所有镀层之首。海军版的甩棍可以完全免去保养维护的麻烦。（代表产品：GAS海军版、ASP海军版、ASP轻版）

 
钛黑：钛合金其实可以做成各种各样的颜色，如钛黑、钛金、古铜等，尤其是钛黑最为常见。钛黑色为有金属光泽的黑色，加工级别越高则光泽越强。耐磨度位居第三，日常使用不会掉色，但遭遇剧烈摩擦则可能使颜色逐渐变淡。黑钛的内壁也有镀层，具备一定的防锈能力，若非沾水或遭遇潮湿天气则不需要特别保养。（代表产品：GAS钛枪黑版）

 
黑铬（原品EKA用的就是这种镀层）：表面为哑光的纯黑色。镀层耐磨度较低，颜色会随着使用而不断变淡，但不会出现成片脱落的情形。（代表产品：ASP黑铬版、ANT黑铬版（哑光黑版）、Bonowi EKA Camlock）

 
如果出黑色的棍子，从综合因素考虑，我个人更倾向于钛黑。

[此贴子已经被作者于2011-12-17 0:53:40编辑过]

轩辕

以下是引用九臂麒麟在2011-3-26 9:51:00的发言：

太精密太复杂了，感觉大力打击以后棍子很容易坏啊。

材料如果选取得当，应该没有想象中那样易损，毕竟是被实际检验过的量产棍子。原品可以把国外某品牌阻力棍子打费，可自身虽有轻伤，但仍然可以伸缩，以前发过一张图片，我找不到在哪了。
我觉得已经足够了，如果非要和砖头石块儿过不去，那只好用水管了。

[此贴子已经被作者于2011-6-2 1:08:07编辑过]

轩辕

虽然觉得实现的可能性相当小，但还是决定做个金版的效果看看，既然是玩儿嘛，黑白都有了，来个金色的感觉感觉吧。
金色有时可能有点俗气，但它永远带着一种霸气。

两种涂装效果：
1、除了手柄皮，全部K金镀层；


2、黑色手柄节，棍头、顶端节、中间节、收棍按钮K金镀层。

[此贴子已经被作者于2011-12-17 0:55:07编辑过]

轩辕

不知凸轮重机最终会以哪个品牌命名，暂以GAS为例，做了一下棍体的LOGO效果。
一家之言，观赏为主吧。

 

[此贴子已经被作者于2011-12-17 0:58:23编辑过]

轩辕

以下是引用善良的死神在2011-5-8 11:10:00的发言：
图片挂了

由于.com那边改版，导致原引图片地址失效，等改版完成后，再陆续更新所有图片，在此期间，有兴趣的朋友请移步http://www.shuaigun.com/forum.php?mod=viewthread&tid=56754&extra=page%3D1看吧，sorry!

[此贴子已经被作者于2011-5-12 23:49:59编辑过]

轩辕

图片全部更新了一遍，还真是个体力活儿，
 
期间收到游侠的系统短信，加精及奖励若干，此贴虽说是自己原创，但仍然有点愧领，因为.com那边已经给过精华，游侠再给一个，真有点愧当。
 
另外，补一个向killer8848兄请教的对话简单记录。
 
关于打开：
问：棍子手拉打开时，在顶端节向外运动的时候，中间节大概是在什么时候开始也向外运动的？
答：中间节基本在第一节完全打开后才开始打开。
问：从感觉上讲，顶端节和中间节谁似乎先完成锁定呢？
答：第一节和第二节应该是在第二节完全打开后同时锁定的。
问：拉开直到完全锁定，收棍按钮是否有被“拉进去”又“弹回原位”这个细节？
答：有2次“拉进去又弹回原位”的细节。

关于收回：
问：按下收棍按钮后，感觉是中间节先解锁，还是顶端节先解锁？
答：一般情况下都是顶端节（第一节）最先解锁。
问：如果是中间节先解锁，顶端节大概在什么时候感觉到解锁的呢？
答：如果中间节先解锁，顶端节会在中间节完全收回后开始解锁。

后续问答：
问：“有2次‘拉进去又弹回原位’的细节。”——这两次拉进去的量相同吗？大概是多深的样子？
答：二次拉进的量相同，有半公分左右。
问：从关于解锁的答复中，可以看出第一节和中间节都会有先解锁的情况，只是第一节概率高，那是什么情况造成的解锁顺序改变的呢？是支点不同吗？
答：不能确定，感觉是收棍方法不正确。最先收棍是按住底部按钮直接用力推回棍头，阻力有时感觉很大；现在发现只要按住底部按钮后，轻微旋转推回棍头即可，没有什么阻力，收棍方便。解锁顺序是自顶向下的。
问：“有2次‘拉进去又弹回原位’的细节。”——第一次是发生在第一节刚被拉出时吗？
答：你说的正确。

轩辕

以下是引用张小草在2011-6-12 14:50:00的发言：
感觉还是简单的好，太复杂了要用时出什么毛病就不好了

阻力也好，机械也罢，在它们身上都能找出利与弊，且利皆远大于弊，这也许是它们可以共存于世的原因，没有全能的棍子，端看自己使用与欣赏的角度了。

[此贴子已经被作者于2011-6-15 22:56:32编辑过]

轩辕

经过对装配视频的观看，发现一个之前猜测失误的地方——内推杆的粗杆部分，现重新解释一下：

之前认为活塞头是个单独的部分，弹簧和套筒被活塞头和粗杆连接穿在中间，虽然这样的做法我认为没问题，但就实物来说，这应该是错误的，而且增加了制作成本。实际情况应该是活塞头和粗杆是一体的，弹簧和套筒是从粗杆的另一头套入到活塞头位置上。


这就要求套筒的内径必须和粗杆的外径“严丝合缝”，当套筒和弹簧到达活塞头附近时，由于粗杆在这里有个外径减小的变化，在弹簧和角度的作用下，使得套筒会“卡”在这里难以轻易返回，达到和我之前猜测的同样效果。

轩辕

以下是引用xx394964862在2011-7-17 10:48:00的发言：
今天把这个仔细看了下，里面的部件和我修车中的一些原理很相近，但为什么国内做不出来，一个是材料，一个是加工精度，同样的发动机，为什么国外的比国内的好，精度和材料决定的，人家可以精确到0.0001mm，国内只能0.001，当然这里是个比方，意思是做工方面差距很大，原理研究国内早已成熟，就是做的东西很差

其实做工和材料对于这棍子来说，我觉得国内的技术应该没多大问题，毕竟它还没有达到对精密度要求极高的级别，也没有未知的材料。

我觉得主要是市场因素，这个说起来复杂。

轩辕

以下是引用caib在2011-11-30 9:02:00的发言：
这种璇玑的还是比锁定的要容易坏一些，而且保养比较麻烦。

首先，这是凸轮锁，不是旋机锁；
第二，远没有想象的容易坏掉，也远没有想象的那么难保养。
第三，玩过这个以后，也许你不再想碰阻力棍子了。

轩辕

以下是引用拂晓行动在2011-12-20 2:02:00的发言：

非常感谢！让我又对机械甩棍有了进一步了解和购买的欲望，能给我介绍一个卖家吗？我真的想买一根。

PM您了。