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标题: 发一点有关雪地驾驶的感受 [打印本页]
作者: hotmimi 时间: 2010-3-1 15:12
标题: 发一点有关雪地驾驶的感受
本人所住的城市是一个处在山东南部的地级市，曾经的革命老区，随着改革开放的春风，我们那里的人民纷纷富了起来，与之相随的，私家车的保有量也在年年大幅增长当中，
我06年考取驾照，之后由于单位公务用车比较宽裕，且司机缺乏，一直有机会练手，后于08年购入奇瑞QQ6一台，但是停多开少，也就是逢年过节走亲送礼才能出出力。
文归正题，今年的腊月二十七下午，本地突降冰雹，狂风夹带着大量冰粒倾泻在地面之上，随之而来的便是大幅度降温，冰雹从下午4点半一直下到晚上八点，然后又飘起了鹅毛大雪，等到第二天上班时，外面已经变成了白色的世界。由于临近过年，单位无事，且家离单位走路7分钟，故腊月二十八外出都用步行，虽然行进艰难，倒也能在雪上滑几步，顺便望着路上如蜗牛一般慢的汽车，倒是也蛮有乐趣。
大年二十九那天，气温仍是极低，雪正午被太阳晒一下，车辆碾压后融化，到了下午就结成了一层冰，说马路和镜子一样那是一点也不夸张。下午在家上网，接到了二姨的电话，说表妹下午五点半的航班，机场外边几乎没出租车了，让我去接，当时心里虽然有点小怕，但还是应承下来了。按照中国民航一贯的习惯，飞机不误点那是不正常滴，果然，到了五点四十，表妹来短信，这才开始登机，于是收拾停当，开上我的小车车出发去机场。
热车五分钟后，挂上一档起步，前轮一阵狂转后车子慢慢向前行进，开到时速约20公里的时候，一脚刹车踩死，车仍向前滑动，无减速的意思，这才知道路面已经和镜子一样光滑了。出了小区，驶上公路，路上车不多，遇到红灯的时候，提前就开始减速，也不敢大力踩刹车，尽量采取低速拖档的方法，让发动机来协助制动，这样的好处便是不会因踩刹车造成侧滑。起步的时候如果一档前轮打滑太厉害，那就用二档起步，可以避免由于一档起步前轮加载扭矩过高，造成无法移动或者侧滑。
另外，个人感觉，在冰上刹车，只用手刹配合变速箱降档效果要比直接踩刹车来的好，因为手刹是轴制动，制动的同时车轮还能保持滚动，而直接踩刹车轮胎会在光滑的冰面上直接抱死，车就变成了一个大雪撬，一直滑动而不会有明显的减速效果。一路战战兢兢来到一座桥上，发现另一边的车道由于多起碰撞已经封路了，碰撞的原因基本上是由长安之星或者五菱之类的后驱小面包造成的，这些小车全部采用后轮驱动，且缺乏高档后驱车所具备的ESP等电子防侧滑设备，在起步或者突然加速的时候，后车身极易发生甩尾侧滑现象，导致后车躲避不及发生碰撞，所以雨雪天气，还是驾驶前驱车相对安全些，当然，奔驰宝马之类的高档后驱车不在此考虑范围。
到达机场后，看了看表，6点一刻，飞机还没到，在候机大厅转悠到六点五十，飞机终于降下来了，在出口接到了表妹，便开始向二姨家进发，去她家的路上有几个上坡路口，起步真是个巨大的考验。坡陡，二档小排量的车起步不太容易，一档起步轮胎老是会打滑，中间发生了几次小范围的侧滑，幸亏前驱车滑动幅度小，且邻近的车相隔较远，才没有造成碰撞或者刮蹭，虚惊一场，吓得一手心的汗。平时十来分钟的路多走了近一个小时，一路上担惊受怕更是不用多提了。
好在一路多加小心，终于把表妹安全送到家，而我也回去了，到了小区停车场，由于是露天停放，加上气温低，车底盘上满是溅上的冰雪，怕拉手刹冻住，停车的时候没敢拉手刹，直接别一档后拔钥匙熄火。
回到家后，母亲一见到就我赶紧问路上的情况，我说一切平安后她才放下心来，原来自我出家门开始她的心就一直悬着，生怕路滑出事故，又不敢给我打电话，只能在家默默地担心。所以，雨雪天气，各位驾车人一定要慎之又慎啊。
作者: fu33 时间: 2010-3-1 15:19
沙发
作者: 冬虫夏草 时间: 2010-3-1 15:22
冬天 一定要注意行车安全啊.
作者: fu33 时间: 2010-3-1 15:23
楼主出门的时候也遇到了传说中的地穿甲
作者: 往事钩沉 时间: 2010-3-1 15:24
谢谢楼主的文章 我对下雪开车是没有一点概念的 现在知道一点了
作者: 八一安防 时间: 2010-3-1 15:39
你们那的温度可真低，看来要准备防滑铁链了
作者: zinedineant 时间: 2010-3-1 15:48
我们这里昨晚下的雪也不大
早上上班路上就看见两起车祸
作者: shanke01 时间: 2010-3-1 15:51
淄博的帮顶 昨天雪真是太大了.今天一看,起码得30厘米厚
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-1 16:05
我是黑龙江的,冬天开车确实比较难开,主要是控制好车速,与前车保持一定的安全距离
不要猛踩刹车,猛打转向,我还备了一套雪地轮胎,冬天的时候就换上雪地胎
作者: zinedineant 时间: 2010-3-1 16:07
雪地轮胎不错啊
雪地履带太不实用了
作者: 妇科主任 时间: 2010-3-1 18:25
这种天气走路都不安全，小心哪个刹不住的车顶一下
作者: 武风 时间: 2010-3-1 18:28
防滑链近年为什么极少看到了呢？大车也少见。
轮胎太贵？
作者: 阿东0460 时间: 2010-3-1 18:54
没雪地开车的经验 学习了
作者: 大烙馍 时间: 2010-3-1 18:58
以下是引用往事钩沉在2010-3-1 15:24:00的发言：
谢谢楼主的文章 我对下雪开车是没有一点概念的 现在知道一点了
那年大雪忘了？我骑电动车都摔了三四个跤，幸好速度慢没事儿不疼
作者: 狂徒 时间: 2010-3-1 19:15
驾照刚下来才几个月，学习了
作者: liuqi1519 时间: 2010-3-1 19:16
无车一族路过。
作者: smx3ng885 时间: 2010-3-1 19:31
雪地轮胎和防滑链哪个性价比高点?
作者: 降龙尊者 时间: 2010-3-1 20:10
我下雪天连自行车都不骑，只步行，安全第一！
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-1 20:30
以下是引用smx3ng885在2010-3-1 19:31:00的发言：
雪地轮胎和防滑链哪个性价比高点?
防滑链肯定要便宜很多了,但舒适性就要差很多
雪地胎比较贵,我255的雪地胎,一只要2000多,雪地上制动性能还是非常好的,冰面上就要差一些
还有就是雪地胎噪音比较大,在没有雪的路上跑,车内的胎噪声音听的很清晰
作者: 恶鬼门徒 时间: 2010-3-1 22:07
昨天大雪，今天一哥们喝点小酒非要试试摩托车，拧不过他，又担心他出事，只好跟着，一句话，能活着回来在论坛上回帖真是万幸啊，半路上我跟他急眼，把他踹回来的
作者: r3131 时间: 2010-3-1 22:13
最重要的是有车 自行车雪地驾驶我也有不少新的
作者: hotmimi 时间: 2010-3-2 15:54
以下是引用宁缺毋滥在2010-3-1 20:30:00的发言：
防滑链肯定要便宜很多了,但舒适性就要差很多
雪地胎比较贵,我255的雪地胎,一只要2000多,雪地上制动性能还是非常好的,冰面上就要差一些
还有就是雪地胎噪音比较大,在没有雪的路上跑,车内的胎噪声音听的很清晰
雪地胎在正常路面上行驶刹车效果不大好
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-2 16:09
以下是引用hotmimi在2010-3-2 15:54:00的发言：
雪地胎在正常路面上行驶刹车效果不大好
不知道是那位告诉你的雪地胎在正常路面的刹车效果不大好
雪地胎的胎质比普通轮胎要软,胎的花纹也要深很多,而且胎面上还有很多细小的小花纹
刹车效果要比普通轮胎好很多,唯一的缺点是,不耐磨
这样的轮胎刹车效果会不好吗????
作者: hotmimi 时间: 2010-3-2 16:14
以下是引用宁缺毋滥在2010-3-2 16:09:00的发言：
不知道是那位告诉你的雪地胎在正常路面的刹车效果不大好
雪地胎的胎质比普通轮胎要软,胎的花纹也要深很多,而且胎面上还有很多细小的小花纹
刹车效果要比普通轮胎好很多,唯一的缺点是,不耐磨
此主题相关图片如下：未命名.jpg
这样的轮胎刹车效果会不好吗????
可去爱卡看评测
http://drive.xcar.com.cn/201002/news_85580_4.html
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-2 16:17
楼上的,不用去看测评,我是黑龙江的,一年差不多有四五个月的时间是冬天
我开车15年了,什么轮胎好用,我想我比那么搞测评的更了解
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-2 16:25
有些时候靠的是经验,他们搞测试,所有的雪地胎都测试了吗????
轮胎的品牌不同,花纹不同,质量也不一样,所以说测试出来的结果也不一定就是绝对的
作者: hotmimi 时间: 2010-3-2 16:25
以下是引用宁缺毋滥在2010-3-2 16:17:00的发言：
楼上的,不用去看测评,我是黑龙江的,一年差不多有四五个月的时间是冬天
我开车15年了,什么轮胎好用,我想我比那么搞测评的更了解
可能不同品牌的轮胎性能不一吧，虽然没用过雪地胎，但是超过50米的刹车距离应该不是胡编出来的吧
作者: hotmimi 时间: 2010-3-2 16:36
以下是引用宁缺毋滥在2010-3-2 16:25:00的发言：
有些时候靠的是经验,他们搞测试,所有的雪地胎都测试了吗????
轮胎的品牌不同,花纹不同,质量也不一样,所以说测试出来的结果也不一定就是绝对的
仔细去网上搜索了下关于雪地的胎的使用方面的文章，发现几乎所有的文章都提到雪地胎在正常路面的牵引力会有下降，牵引力的下降也表示其制动距离也会相应增加，可能网上的文章作者几乎都没有什么经验吧
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-2 16:43
以下是引用hotmimi在2010-3-2 16:36:00的发言：
仔细去网上搜索了下关于雪地的胎的使用方面的文章，发现几乎所有的文章都提到雪地胎在正常路面的牵引力会有下降，牵引力的下降也表示其制动距离也会相应增加，可能网上的文章作者几乎都没有什么经验吧
这个我就不清楚了,反正我是用了很多年的雪地胎,不下雪的时候无论是加速还是制动,没感觉出和普通胎有什么区别
市区内开到80-100的时候也很多,有情况的时候也没感觉出像他们说的50多米才停住
也许是我经验还不够,多出10多米的制动距离我没有感觉出来,呵呵
作者: hotmimi 时间: 2010-3-2 16:45
以下是引用宁缺毋滥在2010-3-2 16:43:00的发言：
这个我就不清楚了,反正我是用了很多年的雪地胎,不下雪的时候无论是加速还是制动,没感觉出和普通胎有什么区别
市区内开到80-100的时候也很多,有情况的时候也没感觉出像他们说的50多米才停住
也许是我经验还不够,多出10多米的制动距离我没有感觉出来,呵呵
市区80-100，买糕，不遮住车牌的话，估计一年的罚单也够买个车了
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-2 16:46
等有时间我做个测试,看看我的雪地胎在100公里的时候多少米能停住,然后告诉你结果,呵呵
作者: hotmimi 时间: 2010-3-2 16:53
以下是引用宁缺毋滥在2010-3-2 16:46:00的发言：
等有时间我做个测试,看看我的雪地胎在100公里的时候多少米能停住,然后告诉你结果,呵呵
还是别了，那么贵的胎做那测试太疼人了
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-2 16:57
偶尔几次对轮胎没什么损害的,你要是天天这么开那最多一个月你就该换胎了,哈哈
作者: 祐手撁咗手 时间: 2010-3-2 17:46
雪地驾驶技术对于我们来说使用率基本为零
作者: 宁缺毋滥 时间: 2010-3-2 17:54
这是前年在松花江上拍的视频,翻出来让大家体验一下冰雪感受,呵呵
http://player.youku.com/player.php/sid/XNjg5Njg3Mjg=/v.swf
作者: 笔心 时间: 2010-3-2 21:47
偶还在考驾照
作者: 笔心 时间: 2010-3-4 12:09
以下是引用宁缺毋滥在2010-3-2 17:54:00的发言：
这是前年在松花江上拍的视频,翻出来让大家体验一下冰雪感受,呵呵
哈哈 不怕掉冰窟呀。。
作者: hotmimi 时间: 2010-3-5 14:29
以下是引用笔心在2010-3-4 12:09:00的发言：
哈哈 不怕掉冰窟呀。。
江面结实的跑火车都没问题
作者: 21银蚂蚁 时间: 2010-3-7 13:32
虽然没有雪，俺还是在腊月二十九出了点小事故，保险杠明天就去换，已经喷好漆了
作者: hotmimi 时间: 2010-3-11 20:26
以下是引用21银蚂蚁在2010-3-7 13:32:00的发言：
虽然没有雪，俺还是在腊月二十九出了点小事故，保险杠明天就去换，已经喷好漆了
一直把你的名字看成21根蚂蚁。。。。
作者: coolarmy 时间: 2010-3-24 19:42
打滑不。。。
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