～～～养成（2 Pics）～～～
本帖最后由 小山猫 于 2015-10-15 16:06 编辑。
身边两个开斯柯达和捷达的同事重新皈依了自行车，说正能量是低碳，说时尚些是健身，说现实点是怕死。
在机关的中年人，本来就运动少、压力大，睡了背贴着床，醒时屁坐着椅。唯一使用下肢的时候，白天踩油门刹车，晚上抱老婆推车。缺少充足的运动什么疾病都能登门服务，吹牛逼不好使，再多钱不管用。托塔的李靖三儿子真的总“开车”，但那宝宝是植物人，敢比吗？想要吗？代价多大啊！
某天，猫蹲在地下室擦自行车，买斯巴鲁给上司开的女同事凑过来说，它去荷兰看到有很多人骑车。猫问发达国家的淫民咋能骑车啊？你一开车的跑那老远看骑车的不丢份啊？其实，它想强调的是“自己去过荷兰”。猫连河南都没去过。据悉，那地方色情业很发达倒是，女同事学点实用的技术回来，对仕途升迁有好处。
某年的殃视科教片中播放过荷兰的一家自行车店，除了大陆的产品哪国（包括韩国）的都有，镇店之宝是一台日本复兴时期制造的MIYATA（宫田）。
猫知道风车之国填海造地都是自行车的时候，女同事大概下面还是光板。自行车诞生在欧洲，自行车的技术、运动、普及、公益也是欧洲在领跑世界。是巴塞罗那还是亚特兰大那年吧，国家自行车队获得资金，配备与国外选手同代（之前都是差2～3代）的竞速专业自行车，当时媒体介绍，一个法国 LOOK 的车架，12万淫民币。NND，还没配轱辘和鞍座呢。
看周边，台湾、韩国、日本，自行车在城市交通中占有相当的比重，而更主要的是GOV非常支持，官方出资修造大量的专用车道和免费车场。这不是整天喊着口号、播放公益广告、弄帮傻子签名、强迫企业赞助般作秀就能收效的。自行车的使用空间被挤占、压缩、挪用、取消，没有水咋养鱼啊？至于说道纯粹自主品牌国产自行车的质量，就更揪心了。
刚看报纸，说丹麦的信号灯变换间隔经过精心测算，匀速骑行的自行车走到每个路口都不必等候。谁知道呢，反正有一次猫骑车横跨本市两个城区，行进在当年共军追击国军的“胜利之路”上。整条大道9个有信号的十字路口，猫骑车每到一个跟前，准保都变成满分的红灯。等候多到两分半，少到60秒，一毫都不落。
估计俺们城市的交通信号，是脑残、智障、截瘫、假肢的公务人员亲自摇着轮椅挨个掐算时间的。
山口组一样的GOV要生存就得有产业，往外败家的不算，本土内甭说赔钱的连保本的都绝对不能干。百台自行车也没一台汽车可以压榨的油水多，孰轻孰重向来不是GOV以民生和环境为计的。
健全的社会就像和谐的自然，每个物种都应该有自己的空间，交叉但不干扰，自由而且独立。高楼林立、没有树木、汽车满街，即使免再多的债务、开再多的盛会、有再多的航母，真的也不能算是正常国家。
本帖最后由 极限回忆 于 2015-10-15 11:36 编辑
沙发不留。。。好多事物都要慢慢发展的。猫哥和文书也不是一见面就想入非非的，而是随着时日推移，慢慢来的。 第三段的猫透漏了猥琐的本质！！！高楼林立、没有树木、汽车满街，真是不算发达国家！！！话说回来，大天朝啥时候说自己是发达国家了 极限回忆 发表于 2015-10-15 11:29
沙发不留。。。。
拆了盖楼。。。。 骑了这玩意前列腺基本就没治了 看来我骑了八年的喜德胜该换了，以后还得继续骑啊
极限回忆 发表于 2015-10-15 11:29
沙发不留。。。好多事物都要慢慢发展的。猫哥和文书也不是一见面就想入非非的，而是随着时日推移，慢慢来的 ...
Wrong！猫和文书未曾谋面就相互知名，想入非非十多年了，实现共产主义就是那么一步而已。 xpsfjie 发表于 2015-10-15 11:42
骑了这玩意前列腺基本就没治了
大姐您不用担心。 叶问 发表于 2015-10-15 11:59
看来我骑了八年的喜德胜该换了，以后还得继续骑啊
俺有一台1998年买的日本SANWA，尼崎市的，还在用，真激霸质量刚刚。 说现实点是怕死。 在大学的时候天天自行车,觉得也挺好,因为周围都是自行车,也没人去骑电动车,锻炼身体还环保,主要还是因为学校里面有专门的自行车道和停自行车的地方 貌似这个得经过一段暴发户是的时期才能达到的阶段吧
天朝人都穷怕了 有了一点钱肯定得炫耀一下 很环保的图片，大长腿亮了
其实能走路不骑车，能骑车不开车，健康最重要。